Решил заменить обычные втулки на рулевых тягах на подшипники. На спортивных машинах ставят. Нашел подшипники. Шарнирные для подвижных соединений. Тип Ш и ШС. Подбираются под диаметр чашки рулевых тяг. Позже гляну в каталоге. И точится палец под внутрений диаметр подшипника. Люфт будет равен зазорам в подшипниках, т.е. почти нулевым. Каки мысля? B) [ Редактирование ]
Я имею в виду палец, который встает во внутренней обойме подшипника с резьбой и конусом на конце, как на обычной шаровой, только без шара. Вот его нужно будет точить у токарей.
