Предлагаю сообща подумать на тему как пристроить к Зазу имп. рулевые наконечники и шаровые опоры. Я вчера заказал наконечник от бмв (на киевском форуме Лекс писал что подходит по конусу) но по резьбе не совпадает с резьбой центральной тяги. То есть вопрос из чего сделать центральную тягу, и где найти такие метчики здоровые (какой диам и шаг пока не знаю) причем с правой и левой резьбой. По боковым тягам вообще вопрос. Я думаю трубу согнуть как старая тяга и вварить в неё наконечники. А по шаровым опорам я вообще пока без мыслей :) Всякие детали можно посмотреть здесь [тыц] (хоть какие-то картинки с размерами) Зачем вообще все это нужно? Просто я хочу вечную подвеску, да и не так дорого все получается, тот же наконечник от 150 р. Вобщем у кого какие мысли - пишите. Вместе победим! :) [ Редактирование ]
Думаю с шаровыми мутить ничего пока не нужно, если только не подобрать на их место подшипники серии ШС. Впринципе менять вкладыши шаровых раз в год и подтягивать их раз в месяц не сложно. Рулевую рейку от бмв не проблема поставить. Там наконечники от десятки вроде подходят. Думаю при нормальной пряморукой сборке проходят достаточно долго.
Рулевую рейку не вариант для тех кто не хочет пилить кузов ( Я за аутентичность, т.е. возможность вернуть в любой момент все к оригиналу) А насчет шаровых (на тех же Омегах по 300 тыс заводские ходят) при моем пробеге на горбике 3-5 тыс в год наскоко же их хватит :) Хочу максимально необслуживаемый автомобиль (лень двигатель прогресса :) ) Что за подшипники серии ШС? Я думал что на спортивках вместо сайлент блоков обычные шаровые ставят (типа треугольный нижний рычаг на трех шаровых) Опять же рейка от бэхи вроде около 2 тонн стоит бу, а тут родная трапеция с новыми 6-ю наконечниками около 1,5 тыс. получится.
рулевые наконечники - думаю единственный стоящий вариант это установка рейки - решит все проблемы. а шаровые опоры... они и штатные нормальны вполне..... с материалом вкладышей только если поиграться.. бронзовые вкладыши, полированые шаровые опоры. по идее достойно служить должны.. либо второпластовые вкладыши тоже вроде ничего так прослужить должны, но только при условии полировки шаров).
